یا آنها را میشناسید و راه ارتباطی با آنان دارید، ما را در این مسیر یاری فرمایید🙏ما به مشورت شما در تهیه طرح دقیق و فنی و قابل اتکا در این حوزه نیازمندیم.برای کمک به آیدی بنده در ایتا پیام ارسال نمایید:@amirhossein_hosseini_ir
همانطور که مستحضرید از جمله راهکارهای مهم برای حل مشکلات و نارضایتی های حوزه خودرو؛ تکیه بر توان، دانش و همت جوانان نخبه مهندس ایرانی است که توانایی طراحی و ساخت خودرو را در مقیاس کوچک و کارگاهی داشته باشند.از همین سو از شما بزرگواران خواستاریم اگر از اهالی فن و متخصین هستید،۱/
23:33 - 21 April 2023
4 Replies
@Anti_troweling22 April 2023Replying to @Amirhossein_hosseini_irاتاق خام تارا یا شاهین رو بخرید.موتور ef7 دوگانه توربو روش بذارید.تعلیق جلو مک‌فرسون استرات یا جناغی دوبل.تعلیق عقب هم از اینا یا تورشن‌باردرب و کاپوت و سپر و داخل کابین هم چیزی نیست که نشه متمایز اجرا کرد
@Criticism22 April 2023Replying to @Amirhossein_hosseini_irفکر خیلی خوبی هست میتونن خودرو هایی که مورد استفاده قشر مستضعف و متوسط جامعه هست مثل پراید، تیبا ، ساینا و ... رو تولیدش رو آزاد یا اصطلاحا ملی کنن
@Criticism22 April 2023Replying to @Amirhossein_hosseini_irاز گروه‌هایی که توانایی دارن بخوان اعلام آمادگی کنن ، برای دادن مجوز حداقل فضای مورد نیاز ، متخصصین خودروی که باید در این کارگاه حضور داشته و خودرو ساخته شده رو تایید کنن اعلام بشه وپس از ساخت ،خودرو به مراکز اعلامی از طرف دولت برده بشه تا کیفیتش بررسی بشه و در صورت تایید مجوز فروش و پلاک داده بشه