پراید با ۲۷٪ و انواع پژو با ۳۵٪ (هرکدام با سهم بیش از ۳۰٪خودروی کشور) و موتور سیکلت با ۱۶٪ در جایگاه بعدی قرار دارند.حدود ۴۴میلیون تردد از تهران بود که فقط ۳میلیون و ۸۰۰هزار تخلف سرعت غیرمجاز در ایام نوروز تهران ثبت شد که رشد ۵۰درصدی داشت و رکورد تخلفات را شکست.۲/
تحلیل فنی آمار تلفات رانندگی نوروز:۴۲۶میلیون تردد ثبت شده که حدود ۶۶۰هموطن فوت نمودند و علیرغم رشد تردد، اما کاهش حدود ۳۰٪ نسبت به سال قبل داشته است.از این میان خودروهای خارجی با ۱۸٪ تلفات، درحالیکه فقط ۱٪ تعداد خودروهای کشور را دارا هستند، سهم قابل توجهی را به خود اختصاص دادند.۱/
5 MB
14:08 - 31 March 2024
@Amirhossein_hosseini_ir31 March 2024۱۱میلیون تردد در قم بوده که ۲۴۰۰تصادف و مجموعا ۱۲نفر فوتی داشته است.یعنی هر ۲۰۰تصادف، ۱ فوتی میانگین داشته است.به عبارتی از هر ۴۵۸۳ تردد، ۱فقره منجر به تصادف و از هر ۲۰۰تصادف، فقط ۱فقره منجر به فوت شده است یعنی ۰/۰۰۵ تصادفات منجر به فوت شده است.۳/
@Amirhossein_hosseini_ir31 March 2024برای جمعبندی، در اتفاقی مبارک در ایام نوروز حجم سفر بسیار زیاد و به علت مساحت پهناور کشور همراه با خستگی و فراز و نشیب است.همزمان حجم تخلفات رانندگی به مراتب فزاینده و تلفات کاهنده است.عدد اسمی تلفات رانندگی در ایران بالا و ناراحت‌کننده اما نسبت «تصادف به تردد»، «تلفات به تردد» و «تلفات به تصادف»
@Amirhossein_hosseini_ir31 March 2024در ایران با توجه به تراکم و حجم سفر در کشور نسبت به سایر کشورهای جهان، اعداد معقول و حتی با عبارتی دور از انتظار شاید مطلوب را نشان میدهد اما همین میزان نیز به هیچ عنوان قابل پذیرش نیست.
@Amirhossein_hosseini_ir31 March 2024آنالیز جزییات تلفات رانندگی در ایران نشان میدهد که مدل خودرو سهم کمی در جلوگیری از تلفات داشته است که سهم ۱۸٪ خودروی خارجی درحالیکه کمتر از ۱٪خودروهای کشور را تشکیل میدهد، شاهد آن است.علیرغم تردد بیشتر در محورهای منتهی به تهران اما تهران و استان‌های شمالی،
@Amirhossein_hosseini_ir31 March 2024در جایگاه ۹ تا ۱۲ تلفات هستند و استان‌های با تردد پایین و غیرتوریستی مثل سیستان و کرمان در صدر تلفات رانندگی هستند.باید راه اصلی جلوگیری از جان باختن هموطنان را در کاهش تخلفات و جلوگیری از تصادفات دید و در عین حال بر افزایش کیفیت جاده و ارتقای ایمنی خودرو نیز تمرکز نمود.
6 Replies
@Kazemiii136231 March 2024Replying to @Amirhossein_hosseini_irآقاسیدعزیزبنظرم صرفا نباید مدافع خودروهای داخلی بود، دستکم در کنارش باید عیوب آتها را گوشزد کرد و با نظارت دقیق وضعیت فنی آنها را بهبود داداینو یادم نرفته یکی از مسئولین سابق ایران خودرو یا سایپا می گفت من عمرا خودم با خودروهای داخلی سفر بروم
@Kazemiii136231 March 2024Replying to @Amirhossein_hosseini_irنکته دیگه اینکه قبلا اعلام شده بود نمایندگان رد صلاحیت شده یا شکست خورده، بخاطر امتیازاتی که در دوره نمایندگی برای خودروسازها اخذ کرده بودن، بعد از پایان کار جذب خودروسازی می شوندپس باوجود این سطح از رانت و ایراد نمیشه مدافع خودروسازان بود که جان مردم پشیزی برایشان ارزش ندارد و معمولا هم فریبکارند
@mosut31 March 2024Replying to @Amirhossein_hosseini_irhttps://virasty.com/mosut/1711882971455215188آقای سردار حسینی گفت خودروی خارجی 12 درصد سهم خودروها رو دارن🤔شما میگین یک درصدگفتگوی سردار حسینی، رئیس پلیس راهور در خصوص جزئیات تصادفات سفر های نوروزی در اخبار نیمروزی سیما: ۹٠ درصد تصادفات جرحی و فوتی با خودروی داخلی و ۱٠ درصد با خودروی خارجی بوده است...13 MB
@abbaskiani31 March 2024Replying to @Amirhossein_hosseini_irخسارات و تلفات ناشی از رانندگی با وسیله نقلیه یک معضل چند وجهی است که عوامل تاثیرگذار آن عبارتند از : - عدم توجه به فرهنگ و قوانین رانندگی - عدم کیفیت خودروهای داخلی- نامناسب بودن راهها- ضعف در نظارت وکنترل پلیس- کمبود امکانات رفاهی بین راهی- عدم جایگزینی سایر مجازاتهای بازدارنده بجای جریمه.
@Taheri_n1 April 2024Replying to @Amirhossein_hosseini_ir
