@rabio_l_anam29 April 2023کریدور شمال به جنوب از طریق ایران و ارمنستان و گرجستان به دریای سیاه وصل می شود و برای هند مزیت های بالقوه زیادی دارد. در این مسیر تجاری، دولت باکو کنار گذاشته خواهد شد.برای فهم اهمیت اقتصادی این کریدور به مطلب زیر توجه کنید:برای ارسال ترانزیتی از بمبئی تا مسکواز طریق دریا ۱۶ هزار کیلومتر و طی
@rabio_l_anam29 April 2023۴۵ روز و از طریق ایران ۷ هزار کیلومتر و ۱۹ روز لازم است.در #تجارت و ترانزیت‌های کلان، یک سنت و یک ساعت زودتر رسیدن، یعنی کلی سود و #مزیت_رقابتی بیشتر.شنیده ها حاکی است قرار است از این کریدور هند، ایران، ارمنستان سالی، ۲۵۰ میلیارد دلار کالا عبور کند که فقط سهم ایران از ترانزیت این حجم کالا
@rabio_l_anam29 April 2023ده میلیارد دلار در سال است!البته اگر این کریدور ایجاد شود، #چین و احتمالا پاکستان هم به از آن استفاده خواهند کرد و در آینده اروپای شرقی و مرکزی هم به آن خواهند پیوست.این یعنی کلی #درآمد_ارزی، از طریق #ترانزیت_کالا.البته این یکی از کریدورهاست، بخاطر موقعیت #ژئواستراتژیک ایران، کشورمون محل تقاطع
@rabio_l_anam29 April 2023چندین کریدور مهم بین‌المللی محسوب میشه، البته باید این کریدورها اجرایی و عملیاتی بشن که نیاز به ایجاد برخی زیرساخت ها داره.عملیاتی شدن این کریدورها، علاوه بر درآمد هنگفت ارزی، باعث ایجاد #امنیت، قدرت #چانه_زنی_سیاسی و افزایش #بعد_استراتژیک بیشتر برای کشورهای داخل کریدور میگردد، زیرا ترانزیت کنندگان
@rabio_l_anam29 April 2023مانع ایجاد هرگونه ناامنی و حتی تهدید در کشورهای واقع در کریدور خواهند شد.#ایران_قوی#ایران_مقتدر
